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노태성입니다.
미래 자동차 핵심 'SDV'...1000조 시장 선점 경쟁 본격화
https://www.electimes.com/news/articleView.html?idxno=339880
SDV시장이 2034년 7000억 달러를 전망한다는 이슈가 있고 독일 자동차 업계를 대표하는 벤츠, BMW, 아우디가 자체 소프트웨어 스택 개발에 박차를 가하며 SDV 시장 선점에 총력을 기울인다는 소식에 한국도 발 빠른 대응을 한다는 소식이 있습니다.
SDV는 달리는 자동차를 컴퓨터로 만드는 기술이라 보시면 됩니다. 더 자세하게 한번 알아보고 관련주에 대해서도 한번 알아봅니다.
소프트웨어 정의 차량(Software Defined Vehicle, SDV)은 차량의 주요 기능들이 하드웨어가 아닌 소프트웨어에 의해 제어되고 관리되는 현대 자동차 기술을 의미합니다.
소프트웨어 정의 차량(Software Defined Vehicle, SDV)은 크게 두 가지 주요 요소로 구성됩니다. 첫 번째는 OTA(Over-The-Air) 업데이트와 통합 ECU, 차량용 소프트웨어 및 클라우드 등으로 이루어진 전자 아키텍처입니다. 두 번째는 모빌리티 및 커넥티비티 서비스를 통합하는 서비스 플랫폼입니다.
전자 아키텍처
OTA 업데이트
OTA 업데이트는 무선 네트워크를 통해 소프트웨어를 원격으로 업데이트할 수 있는 기술입니다. 이를 활용해 소비자에게 신규 서비스를 제공하고, 차량 성능을 지속적으로 향상시킬 수 있습니다. OTA 업데이트를 통해 차량의 소프트웨어를 최신 상태로 유지할 수 있어, 항상 새로운 기능과 향상된 성능을 경험할 수 있습니다.
통합 ECU
통합 ECU(Electronic Control Unit)는 차량의 다양한 전자 시스템을 통합 관리하는 장치입니다. 통합 ECU는 차량의 주행 성능, 안전 사양, 편의 기능 등을 제어하고 관리할 수 있습니다. 이를 통해 각 시스템 간의 통신과 협업이 원활하게 이루어지며, 전체적인 차량 성능이 최적화됩니다.
차량용 소프트웨어 및 클라우드
차량용 소프트웨어는 차량의 각종 기능을 제어하고 관리하는 데 사용됩니다. 클라우드 기반의 데이터 분석과 저장 기능을 통해 실시간으로 차량 데이터를 수집, 분석하여 차량 성능을 향상시킬 수 있습니다. 이를 통해 더욱 안전하고 편리한 운전 환경을 제공합니다.
서비스 플랫폼
모빌리티 및 커넥티비티 서비스
모빌리티 서비스는 차량 공유, 자율 주행, 차량 호출 서비스 등을 포함합니다. 커넥티비티 서비스는 인터넷 연결을 통해 차량 내 엔터테인먼트, 네비게이션, 원격 진단 등의 기능을 제공합니다. 이러한 서비스 플랫폼은 차량을 단순한 이동 수단이 아닌, 다양한 서비스와 연결된 스마트 디바이스로 변화시킵니다.
최신 SDV 기능 적용 사례
이미 최신 자동차에는 SDV 기능이 적용되고 있습니다. 예를 들어, 테슬라는 SDV의 대표적인 사례로, OTA 업데이트를 통해 차량 성능과 기능을 지속적으로 개선하고 있습니다. 테슬라 차량의 소프트웨어는 주행 성능, 편의 기능, 안전 사양, 감성 품질 등을 지속적으로 업데이트할 수 있어, 출고 시점의 기능만을 사용하는 것이 아닌, 최신 소프트웨어를 언제나 사용할 수 있는 최신 자동차를 제공하고 있습니다.
이러한 SDV 기술은 소비자에게 더욱 높은 만족도와 안전성을 제공하며, 자동차 산업의 혁신을 이끌고 있습니다. SDV의 발전은 앞으로도 더욱 많은 차량 제조사들이 채택할 것으로 예상되며, 이는 전체 자동차 시장에 큰 변화를 가져올 것입니다.
SDV의 장점은…..
업데이트 용이성 : 기존의 하드웨어 중심 차량은 새로운 기능을 추가하거나 문제를 수정하려면 복잡한 과정을 거쳐야 했지만, SDV는 소프트웨어 업데이트만으로 가능하기 때문에 훨씬 효율적입니다.
비용 절감 : 소프트웨어 업데이트를 통해 문제를 해결할 수 있어 유지보수 비용이 절감됩니다. 또한, 새로운 하드웨어를 구매하지 않고도 기능을 추가할 수 있어 비용 효율성이 높습니다.
빠른 혁신 : 자동차 제조사들이 더 빠르게 혁신적인 기능을 제공할 수 있습니다. 이는 고객에게 더 나은 사용자 경험을 제공하고, 시장에서의 경쟁력을 높이는 데 도움이 됩니다.
맞춤형 서비스 : 운전자의 선호도에 맞춰 차량 기능을 개인화할 수 있습니다. 예를 들어, 운전자의 운전 습관을 분석해 맞춤형 운전 지원 기능을 제공할 수 있습니다.
자율주행 기술 지원 : 자율주행 차량의 경우, 소프트웨어 업데이트를 통해 자율주행 알고리즘을 개선하고, 새로운 자율주행 기능을 추가할 수 있습니다.
당연 단점도 알아봐야겠죠??
해킹 위험 : SDV는 소프트웨어와 네트워크에 의존하기 때문에 해커들이 시스템에 침입하여 차량을 제어하거나 민감한 데이터를 탈취할 위험이 있습니다. 이는 운전자와 탑승자의 안전에 직접적인 위협이 될 수 있습니다. 또 운전자의 데이터가 개인 프라이버시를 침해할 수 있는 문제도 있습니다.
버그 및 오류 : 소프트웨어는 항상 버그나 오류가 발생할 가능성이 있습니다. 이러한 문제가 발생하면 차량의 주요 기능에 영향을 미칠 수 있으며, 이는 안전에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. OTA 업데이트 과정에서 문제가 발생할 경우, 차량의 기능이 비정상적으로 동작하거나 일시적으로 사용할 수 없게 될 수 있습니다.
유지보수 비용 : 소프트웨어 업데이트와 유지보수를 지속적으로 수행해야 하므로, 장기적으로는 비용이 증가할 수 있습니다.
결국 현대에 이미 스마트폰에 익숙해졌기 때문에 이런 서비스가 차량 소프트웨어까지 이어지길 원하고 있고 그렇기 때문에 글로벌 기업들이 발 빠른 투자와 개발을 진행하고 있는 상황입니다.
관련주에 대해서 알아봅니다.
- 현대오토에버 – 개인적으로는 현대오토에버가 대장주라 생각합니다. 현대오토에버는 오래전부터 현대차의 소프트웨어를 담당하는 회사로 현대모비스가 개발과 운영체제 위주의 개발을 한다면 현대오토에버는 데이터에 대한 모든 것을 담당하고 있습니다. 자율주행 커넥티비티 특화 모듈을 지원하고 있으며 원격제어,케넥티드카,차량관리 등 각종 서비스를 제공하고 있습니다.
- 슈어소프트테크 – 최근 슈어소프트테크는 현대차그룹과 SDV 가속화를 위한 소프트웨어 개발 업무협약을 체결하였습니다. 조금 아쉬운 부분은 현대차가 지분을 일부 줄였다는게 조금 아쉽지만 계속해서 협력은 지속하고 있는 모습입니다.
- 팅크웨어 - 팅크웨어는 블랙박스, 로봇 청소기 및 자율주행 플랫폼, 지도 서비스 공급업체입니다. 블랙박스와 내비게이션 국내 시장 점유율 1위를 기록하고 있습니다. 현대차의 SDV는 포티투닷(FortyTwoDot) 인수로 탄력을 받고 있으며, 팅크웨어는 포티투닷과 자율주행 플랫폼을 공동 개발하고 있습니다.
- 오비고 - 스마트카 소프트웨어(SW) 플랫폼 제공하고 있습니다. AGB 브라우저, 앱 프레임워크, 개발 툴킷, 앱 스토어 등 스마트카 SW 플랫폼과 스마트카 콘텐츠 서비스를 개발해 르노-닛산 얼라이언스 등의 완성차 업체에 공급했습니다. 최근 국내·외 차량용 콘텐츠 서비스 확보를 위해 자체 개발한 AAOS 전용 차량용 앱스토어를 출시하였습니다. LG유플러스와 협력해 현대, 기아차에 ‘U+모바일TV’를 상용화 중입니다.
- HL만도 - HL만도는 아마존 웹 서비스(AWS)와 협력하여 SDV 시대를 열고 있습니다. 자체 개발한 통합 소프트웨어 '마이코사(MycoSA)'를 개발하였으며, AWS 기술을 활용하여 운전 중 고장 예방(PHM, Prognostics and Health Management) 및 도로 상태 탐지가 가능합니다.
- 현대모비스 - 현대모비스는 미국의 소프트웨어 개발 전문사 윈드리버와 협업하여 'M.Dev Studio'를 구축하고 있습니다. 이 스튜디오는 차량 개발에 필요한 실차 환경을 디지털 공간으로 옮겨 각종 핵심 기술을 시뮬레이션하고 원격으로 모니터링할 수 있는 시스템입니다.
대장은 현대오토에버 가능성이 가장 높아 보입니다.^^
이렇게 관련주를 알아 보았습니다 투자에 참고하시길 바랍니다. | 
